聚氨酯托輥是用來(lái)支撐輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運(yùn)行阻力，保證輸送帶的垂直度不超過(guò)技術(shù)規(guī)定值。
聚氨酯托輥使得輸送帶沿著預(yù)定的方向進(jìn)行平穩(wěn)的運(yùn)行。
皮帶輸送機(jī)上大量和主要的部件是托輥，其成本占總機(jī)成本的百分之二十五至百分之三十，聚氨酯托輥總重占整機(jī)總重的百分之三十至百分之四十。因此，對(duì)運(yùn)行中的輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，維護(hù)和更換的主要對(duì)象是托輥，它們的可靠性和壽命決定其效能及維護(hù)費(fèi)用，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥將輸送機(jī)的功率消耗增加；
堵轉(zhuǎn)的托輥不僅會(huì)磨損價(jià)格昂貴的輸送帶，并且嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致輸送帶差火等嚴(yán)重事故。

盡管托輥的具體結(jié)構(gòu)的形式眾多，但結(jié)構(gòu)的原理大體相同。它主要是由心軸、管體、軸承座、軸承和密封裝置等組成，并且大多做成定軸式。
托輥的壽命，按托輥強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)壽命折算成實(shí)際使用壽命不得小于15000小時(shí)。